Такое животное сразу привлекает к себе внимание людей. Тяжеловесная порода сама по себе примечательна, а этот вид ещё и красив. Такая лошадка способна перевозить многотонные грузы. Люди для того их и выводили, чтобы использовать при перевозках. Несмотря на свой могучий вид, силу и выносливость, эта порода очень грациозна.
В советские времена лошадям уделялось большое внимание:
- их использовали во времена войн;
- применяли их выносливость в сельском хозяйстве;
- специально выращивали для скачек и соревнований;
- выводили новые породы, ставшие известными на весь мир.
Наш отечественный тяжеловоз — это один из видов, выведенных в те времена. Плодовитость животных является одним из полезных качеств. Молодые лошадки быстро растут, набирая вес. Если в полгода жеребёнок весит около 350-370 кг, то взрослый конь по весу превышает его в 2-2.5 раза.
Мясомолочная промышленность с помощью этой породы добилась высоких показателей. Себестоимость готового продукта удалось снизить за счёт дешёвых кормов. Благодаря советскому тяжеловозу улучшились показатели в коневодстве по всей стране. Это было сделано за счёт скрещивания различных пород.
Содержание материала
Историческая справка о происхождении вида
Тяжеловозное коневодство возникло в Европе в 18 веке. Постоянные войны требовали перевозки тяжёлых артиллерийских орудий и боеприпасов. Поэтому такая порода оказалась кстати. Российская империя в таких лошадях нуждалась совсем по другой причине. Стране нужны были выносливые кони, которых можно было бы использовать на многочисленных стройках, вывозе брёвен из леса и прочих тяжёлых работах. И уже в середине 19 века нижегородские купцы привезли в Россию первую партию брабансонов.
Долгое время брабансоны и суффольки использовались на полях и в лесах страны. Но, несмотря на то что они были потомками боевых рыцарских коней, в наших условиях им приходилось несладко. Природные и климатические условия сильно сказывались на взрослых лошадях и их потомстве. После революции во времена индустриализации опять остро встал вопрос о тяжеловесных лошадках. На конезаводах Нижегородской области и Мордовии к 30-м годам советскими селекционерами было проведено успешно скрещивание коней брабансонов с нашими кобылицами. К 48-му году наши конезаводчики подошли уже с отечественными лошадьми, а в 1952 году новая порода была официально утверждена и названа советским тяжеловозом.
Выведенные доктором сельскохозяйственных наук Дмитрием Андреевичем Кисловским и зоотехником Починковсного конного завода И. А. Анциным животные были неприхотливыми к корму и условиям содержания. Советский тяжеловоз был немного меньше ростом, но зато с более развитыми мышцами и сухим телосложением.
То, чего так не хватало сельскому хозяйству, было воплощено в новом виде.
Галерея: лошади породы советский тяжеловоз (25 фото)
Основные особенности
Среди всех тяжеловозных лошадок эта не имеет себе равных. Количество и качество даваемых ей молока и мяса также оставляют далеко позади большинство лошадиных видов.
Специалисты распознают способность лошади к работе по её крупу и задним ногам. У этой короткие бёдра с длинным скакательным суставом и обвислый круп. Такие показатели выдают прямого потомка брабансонов. Среди недостатков косолапость, что, кстати, совершенно не влияет на работоспособность.
Основные характеристики, выдающие в животном советского тяжеловоза — крупность породы и большой рост. Говоря о росте надо вспомнить, что предок был повыше. Итак, особенностями вида являются следующие характеристики:
- во-первых, это рост 167-170 см. У предка рост был на два-три сантиметра больше.
- Вес достигает тонны. В животном мире мало существ, обладающих такой массой.
- Голова лошади небольшая для её размеров с широкими ноздрями и обвисшими ушами.
- Шея может быть средней длины или же короткой. Шея сразу переходит в холку.
- Спина животного мягкая, что позволяет использовать его для верховой езды с использованием седла.
- Конская поясница ровная и широкая с раздвоенным крупом способна выдерживать грузы большой тяжести.
- Правильная форма у ног и копыт. Но большинство всё же косолапит.
- Гнедая или рыжая масть. Иногда и та и другая бывают с примесью чалой масти.
- Очень пышная грива и такой же хвост.
- Добрый характер и в то же время энергичный.
- Неприхотлива к еде и условиям обитания.
Советского тяжеловоза порой называют скороспелкой. Молодые жеребята быстро растут и так же быстро набирают вес. В год такой коник весит полтонны, а в два года — это уже полностью созревшие взрослые особи, которых привлекают к тяжёлым работам. Плодовитость вида тоже поражает: порой и после двадцати лет жизни кобылы продолжают приносить приплод. Поэтому и удои кумыса, благодаря им очень высоки.
Породы лошадей Тамбовского происхождения
Основными коннозаводческими регионами России были Воронежская, Орловская и Тамбовская губернии. Но более всех прославилась именно Тамбовщина, так как там было более всего заливных лугов и богатых людей страны. Разведением занимались и дворяне, и купцы. В коневодство вкладывались огромные деньги. В итоге вложения оправдали себя — Тамбовская губерния прославилась новыми лошадиными породами.
Орловские рысаки были выведены именно здесь. Крупный помещик граф А.Г. Орлов много путешествовал по миру. И так как у него была страсть к лошадкам, то домой он привозил их со всех краёв света, стремясь создать что-то своё. Скрещивание арабских скакунов с датскими кобылами в результате дало орловского рысака, обладающего грацией, высоким ростом и скоростью.- Зная о больших призах на русских скачках, в гости к нам ехало много американских коневодов. Но не только это тянуло к нам американцев — они выводили своего собственного рысака, перенимая зарубежный опыт. К концу 19 века американский рысак стал самым резвым на скачках и вынудил российских коневодов заняться выведением своего. Скрестив своих рысистых кобыл с американскими рысистыми жеребцами, нашими зоотехниками была получена русская рысистая. Сегодня русская рысистая (русский рысак) используется в спорте и характеристики его постоянно совершенствуются селективными методами. Таким образом, Тамбовская область стала родиной второго выведенного вида лошадей.
- Основная масса тяжеловозов разводится в местах где они были впервые получены. Благодаря же коневодческим традициям в Тамбовской области, советский тяжеловоз получил прописку и здесь.
Отсюда можно сделать вывод: если говорить о тамбовских породах, то по праву ими могут быть орловский и русский рысаки, а также советский тяжеловоз.
Современная жизнь советского тяжеловоза
С развалом Союза жить стало хуже не только многим людям, но и животным, которых разводили ради меха, молока или мяса. Конезаводов коснулось лошадиное вымирание. Какой бы ни была порода, она стала абсолютно не нужной в современном технологическом обществе. Хотя на Западе в этом отношении ничего не поменялось, там советские тяжеловозы ценились всегда. Спрос есть и сегодня: прогресс вынуждает людей обращаться к экологически чистой продукции и более дешёвому транспорту и рабочей силе.
В последние два-три года ситуация на отечественных коневодческих фермах стала меняться в лучшую сторону. Но до показателей времён СССР ещё далеко. Из-за того, что поголовье скота сократилось повсеместно, сейчас эти лошади встречаются только в Нижегородской области и в Мордовии. Только в этих местах сохранились чистопородные жеребцы и кобылы. Другие заводы продают остатки чистопородных животных за бесценок.